Motor sport, KTM RC 125 sah mengaspal untuk pasar otomotif India.

Ada dengan cap harga Rs. 1,47 lakh atau sama dengan Rp29,9 juta-an, KTM tawarkan ABS tunggal.

KTM RC 125 menggendong mesin 124,7cc motor satu silinder yang dapat membuahkan tenaga sampai 14,5 PS pada 9250 rpm serta torsi 12 Nm pada 8000 rpm.

Mesin itu dikawinkan dengan gearbox 6-speed dan mendapatkan garpu teleskopik terbalik dibagian depan serta monoshock yang dapat disetel dibagian belakang.

Untuk skema keamanan, RC 125 memperoleh rem depan memiliki ukuran 300 mm serta rem cakram belakang 230 mm dan ban 110/70 R17 dibagian depan serta ukuran 150/60 R17 dibagian belakang.

Mempunyai ground clearance 157 mm serta tinggi bangku 835 mm, kemampuan tangki bahan bakar sepeda motor ini sampai 9,5 liter serta berat kering 154,2 kg.

Perusahaan sepeda motor Austria ini mengaku mesin yang disematkan di inspirasi oleh KTM RC16 MotoGP. Tidak hanya ada dalam dua pilihan warna, motor ini mempunyai lampu depan projector kembar dengan DRL.

Selain itu, belakangan ini GAS Motorcycle mengeluarkan moge classic kekinian edisi hanya terbatas Bonneville T120 Ace serta Bonneville T120 Diamond Edition. Saling dibandrol Rp 495 juta, kedua-duanya di jual hanya terbatas di Indonesia, cuma 3 unit untuk type Bonneville T120 Ace serta 2 unit untuk variasi T120 Diamond.

Triumph Bonneville T120 Ace ambil ruh dari Thruxton Ace 2015 yang lumayan banyak mempunyai fans, dengan strip-back yang didominasi warna hitam seperti style kafe racer generasi pertama.

Sediakan Moge

CF Moto yang disebut pabrikan sepeda motor asal Tiongkok makin eksis. Mereka merencanakan membuat suatu dobrakan yang tidak umum.

Mencuplik dari Greatbiker.com, CF Moto sekarang tengah menyiapkan motor gede (moge) baru serta nanti akan di jual pada harga yang relatif rendah.

Beritanya, CF Moto sudah menyediakan motor ide dengan mesin V-twin berkubikasi 1.000cc. Desainnya kelihatan futuristik serta memiliki nuansa Eropa karena kerjasamanya dengan KTM Austria.

Lihat saja bidang depannya yang mempunyai headlight seperti alien serta cover yang condong meruncing. Naked-bike ini terlihat kekinian dengan gabungan warna putih-biru.

Pada versus idenya, moge ini diberi dengan suspensi depan upside-down keluaran Ohlins. Sesaat bidang belakang didukung single-arm atau Pro-arm.

Menariknya, direncanakan harga jual CF Moto 1.000cc tidak jauh dari angka THB300.000 atau seputar Rp134 juta-an (Kurs THB1 = Rp448). Di Indonesia, rata-rata ongkos itu cuma mendapatkan motor memiliki 500cc-650cc.

Mode ini menyengaja dibuat untuk golongan bikers muda, sekaligus juga rayakan Ace Kafe yang legendaris, The Spiritual Home, yaitu tempat dimana beberapa pemilik motor bikinan Inggris ini bergabung.

Sesaat Bonneville T120 Diamond Edition adalah motor yang dibuat untuk rayakan ulang tahun ke-60 dari sepeda motor Inggris terpopuler dalam riwayat. Mode ini dikeluarkan pada tahun 1959. Namanya mengacu pada Bonneville Salt Flats yang ikonik di Utah, Amerika Serikat.

Edisi Spesial

Sepeda motor dari yang bernilai belasan juta sampai moge berharga beberapa ratus juta rupiah mempunyai fansnya tertentu. Hingga, sepeda motor dapat tumbuh karena terdapatnya customer di beberapa fragmen.

Beberapa orang beli sepeda motor untuk keperluan serta hoby. Diluar itu ada juga yang pikirkan masalah harga jual kembali, terhitung beberapa customer moge.

Lalu moge seperti apa yang punyai harga jual konstan bahkan juga naik?

Masalah ini, Presiden Direktur PT Garda Jagoan Sesuai (GAS) Motorcycles, Hari Triadji atau akrab dipanggil Triwil menyebutkan nilai historis serta melegenda membuat resale value satu moge jadi konstan.

“Mengapa harga jualnya (moge) bagus, pertama legend, yang berminat banyak, serta tentunya keunggulan-keunggulan lain dengan tehnis,” tuturnya.

Triwil selanjutnya memberikan contoh moge yang mempunyai harga jual kembali relatif konstan dari Triumph, ada Bonneville T120 serta T100.

“Saya main motor besar telah 32 tahun, karena itu saya mengambil merk Triumph ini. Mode yang harga konstan ada di mode classic kekinian, seperti Bonneville atau Scrambler, seperti itu. Yang classic. Contohnya mode Bonneville apa, seperti T120 serta T100, mode apa,” katanya.

Akan tetapi, Triwil mengaku jika di luar Triumph Bonneville atau classic kekinian, malah alami penurunan yang cukup jauh. Harga jual kembali yang jatuh menurut dia sebab motor besar itu tidak legendaris.

“Ada banyak produk motor besar di sini yang harga jualnya alami penurunan, ada pula yang makin bertambah. Jika beli motor gede itu upayakan bila ingin di jual tidak turun harga, sebab sebagai investasi,” paparnya.

PT Penta Jaya Pergerakan Motor sebagai distributor sah KTM di Tanah Air akui siap mewujudkan perakitan produknya dengan lokal.

Walau awalnya alami masalah tentang perizinan , pabrik perakitan yang ada di wilayah Gresik, Jawa Timur itu siap bekerja akhir tahun ini.

Hal inipun dikatakan Presiden Direktur PT PJLM, Kristianto Gunadi waktu didapati wartawan di kantor pusat PT PJLM, di Pondok Pinang, Jakarta Selatan.

“Masalah pabrik, sekarang telah dalam step final. Jadi perizinan akan selekasnya usai. Kami finalisasi di minggu ini,” kata Kris. Siap lakukan produksi mulai Oktober, motor yang akan dibuat adalah type KTM 400cc ke bawah yang di jual di Indonesia.

“Bulan Oktober telah mulai. Kemampuan produksinya lumayan besar, dapat sampai 100-150 unit /hari. Tetapi kami masih cocokkan dengan keperluan,” katanya.

Waktu disingung apa ada gagasan PJLM untuk lakukan export motor ke sejumlah negara tetangga, Kris memperjelas hal itu belum ke arah sana.

Hal tersebut karena pabrik KTM ada di sejumlah negara Asia, seperti Malaysia.

“Sekarang belum gagasan export, sebab KTM manufacturing punyai base di sejumlah daerah. Jadi di Malaysia ada, Filipina , serta China. Jadi sesaat untuk pasar lokal,” papar Kris.

Export

Sesudah mengenalkan variasi big bike di Minggu Raya Jakarta (PRJ) 2019, PT Penta Jaya Pergerakan Motor (PT PJLM) sebagai distributor sah KTM siap lengkapi jaringan servisnya dengan peralatan hebat.

Mengambil global policy KTM Austria, ada diagnostic tool XC-2 berbasiskan cloud KTM yang terpadu dengan online dengan headquarters KTM di Austria.

Adalah diagnostic tool hebat, XC-2 Tool KTM berperan jadi alat analisis malfunction atau masalah, dan dapat sesuai dengan ciri-ciri pengendara.

Terpadu dengan online dengan KTM Austria, pengendara akan memperoleh service, seperti terdapatnya up-date info tehnis (Tl), up-date software, dan installation optional asesoris yang terkait dengan software.

KTM XC-2 Tools mempermudah mekanik waktu lakukan servis, sebab permasalahan bisa dideteksi dengan tepat hingga berlangsungnya error benar-benar diminimalkan.

Jadi versus up-date paling baru dimana awalnya memakai XC-1, akses XC-2 cuma dapat di pakai di jaringan official KTM sah serta dipilih oleh KTM Austria lewat distributor sah.

Sekarang KTM Austria jadikan pemakaian alat diagnostik KTM XC-2 jadi ketentuan penting di jaringan service dealer yang pasarkan produk line up KTM big bikes.

Diluar itu, dealer harus juga mempunyai standard mekanik yang disahkan serta bersertifikat KTM lnternasional, sesudah ikuti kursus di Mattighoven, Austria.

Sekarang PT PJLM sudah mempunyai mekanik tersertifikasi standar KTM Austria. Dengan mempunyai 3 level sertifikasi, yaitu bronze, silver serta top advance level (orange level), faksinya jamin service after sales service untuk motor besarnya akan diatasi dengan optimal serta profesional. Selain itu, PT PJLM pastikan spare parts ada di jaringan sah big bike KTM.

Dari 20 jaringan dealer yang dipunyai, ada 7 dealer spesial yang jual big bike serta akan diiengkapi KTM XC-2 Tool serta international certified mechanic.

“Kami tidak asal-asalan untuk servis. Kami ingin memberi yang paling baik. Sensor di big bike banyak sekali jadi memang seharusnya betul-betul dimengerti,” kata Karmanto, KTM Orange Level Training- Diagnostic.

Alat Hebat Untuk Servis

Kemauan PT Penta Jaya Pergerakan Motor (PJLM) untuk membuat motor di Indonesia akan selekasnya terjadi.

Presiden Direktur PT PJLM, Kristianto Gunadi memperjelas pabriknya akan mulai bekerja mulai Oktober tahun ini.

Siap membuat motor 400cc ke bawah, PT PJLM akui akan menyertakan vendor-vendor lokal untuk bikin elemen motor KTM.

“Untuk formasi parts lokalnya tentu ada, untuk besarnya itu seputar 10 %,” kata Kris di kantor pusat PT PJLM, di Pondok Pinang, Jakarta Selatan.

Meskipun KTM akan mulai lakukan lokalisasi Duke series serta RC series dibawah 400 cc, Kris memperjelas harga yang ditawarkan sekarang tidak penurunan, sebab bandrol yang ditawarkan sekarang telah sesuai dengan motor rakitan Indonesia.

“Tidak, sebab harga telah ‘ditekan’ dari dahulu. Duke 200 itu dahulu Rp58 juta saat ini kan tidak sampai Rp 38 juta,” tutur Kris.

Hadirnya pabrik di Tanah Air disadari Kris jadi loyalitas PJLM untuk customer KTM di Indonesia berkaitan produk serta beberapa surat.

“Terdapatnya pabrik, kami dapat men-speed-up dari proses dokumentasi. Jadi tidak ada form A. Jadi biaya semakin lebih efisien. Customer juga bertambah nyaman,” katanya.