hokiasia

Menyalakan AC atau pendingin ruang waktu mesin mobil baru dihidupkan nyatanya beresiko.

Efek yang dapat berlangsung jika hokiasia ini seringkali dikerjakan benar-benar mengerikan. Ya, umumnya waktu masuk ke mobil waktu cuaca panas rasa-rasanya ingin secepatnya nyalakan AC.

Ditambah lagi mobil terparkir di ruang outdoor serta terkena sinar matahari dengan cara langsung.

Tentunya waktu masuk seperti di oven. Panas sekali serta ingin nyalakan AC agar dingin. Tetapi ingat, nyalakan AC waktu mesin mobil baru dihidupkan itu beresiko.

Beberapa benda yang ada di mobil seperti pengharum ruang, bahan pelapis jok sampai material plastik jadi sumber permasalahannya. Cahaya matahari langsung yang panas mengakibatkan reaksi tersendiri pada beberapa benda itu.

Beberapa senyawa baru yang beresiko juga ada, diantaranya ialah benzena yang populer jadi toksin pemicu kanker.

Benzena yang ada akan disebarkan oleh AC hingga penumpang yang hirup udara AC mobil automatis bisa terserang polusi ini.

Baca Juga Artikel Ini : bmw-7-series-ditawarkan-ke-orang-penting

Sebab berbentuk toksin, benzena dapat merubah ginjal serta hati sebab dua organ yang bertindak jadi penyerap toksin itu kesusahan mengeluarkannya. Tidak itu saja, benzena dapat meracuni tulang pada tubuh shingga mengakibatkan anemia serta penurunan jumlahnya sel darah putih.

Makin lama terhirup pada tubuh, karena itu benzena bisa memunculkan leukimia yang jadi parah efek kanker. buat ibu hamil, benzena dapat menyebabkan keguguran.

Waktu mobil ada di ruang dengan jendela tertutup, benzena bisa terproduksi di antara 400-800 mg.

Jika diparkir di luar ruang serta di bawah sinar matahari pada temperatur 15 derajat celcius ke atas, tingkat kepadatan benzena dapat sampai 2.000 – 4.000 mg. Walau sebenarnya, tingkat toleransi manusia pada toksin benzena cuma 50mg/ft2.

Gas ini tidak bau serta tidak berwarna jadi susah untuk dideteksi. Orang yang alami keracunan, biasanya akan merasakan mengantuk, pusing, atau mual sesudah menghi

Detail serta Harga Mobil

Presiden Republik Indonesia (RI) Joko Widodo, sekarang masih memakai mobil presiden mode lama, yakni Mercedes-Benz S600 Pullman Guard. Mobil asal Jerman ini sendiri, sebenarnya juga dipakai di masa presiden awalnya, Susilo Bambang Yudhoyono.

Walau masih memakai mode lama, tetapi belumlah ada kejelasan , apa pria yang akrab dipanggil Jokowi ini akan ganti mobil dinasnya itu.

Bahkan juga, PT Mercedes-Benz Distribution Indonesia (MDBI) sendiri masih menanti, apabila telah ada keinginan perubahan mobil baru diolah.

Menurut Deputy Director Sales Operations & Product Management PT MDBI, Kariyanto Hardjosoemarto, untuk mobil dengan detail tinggi serta biasa dipakai untuk kebutuhan penting, seperti mobil kepresidenan faksinya mempunyai beberapa pilihan di Jerman.

“Mercedes-Benz memang mempunyai beberapa pilihan, seperti Mercedes-Benz S600, Maybach, serta paling elegan Pullman. Tetapi ya pasti, bila diberi pertanyaan keinginan kita masih pingin Presiden naik Mercy,” jelas Kariyanto waktu terlibat perbincangan dengan wartawan di Jakarta, waktu lalu.

Sambungnya, untuk kendaraan Presiden, memang akan langsung dikirim dari Jerman. Masalahnya ini akan tersangkut kerahasiaan detail dan lain-lain.

“Jadi memang istilahnya tidak disebut, begitupun harga. karenanya tergantuk detail, sebab kan customized sekali, seperti kendaraan telah anti peluru, dan sebagainya,” ujarnya.

Menjadi mobil kepresidenan, ada banyak agen sbobet ketentuan mutlak yang harus dipenuhi pabrikan otomotif, terutamanya masalah keamanan. Diluar itu mobil kepresiden harus bersih. Berarti tidak gampang disadap.

Satu diantara mobil BMW Seri 7 yang bisa dipakai jadi mobil presiden ialah BMW 760Li High Security.

Mobil ini diklaim benar-benar kuat, bahkan juga sisi kacanya saja mempunyai ketebalan sampai 6 cm. Sedang sisi body ini diperlengkapi material baja serta sudah tersertifikasi Bullet Resistant Vehicles (BRV 2009).

Mobil Penting

Mercedes-Benz S600 Pullman Guard, sampai sekarang masih jadi mobil dinas Kepresidenan Republik Indonesia (RI).

Tentunya, tidak hanya masalah kenyamanan, kendaraan untuk presiden diharuskan mempunyai tambahan keamanan tingkat tinggi yang lebih komplet serta nomer wahid.

Nah, nyatanya tidak hanya Mercedes Benz, pabrikan mobil asal Jerman BMW, sampai sekarang masih buka lebar mobilnya untuk jadikan kendaraan kepresidenan.

Bahkan juga di 2017 lalu disebut, BMW Grup Indonesia sebagai agen tunggal sah BMW di Tanah Air sudah sempat ajukan satu diantara mode mobilnya untuk kendaraan presiden.

Menurut Vice President Sales BMW Grup Indonesia, Bayu Riyanto, sampai sekarang BMW masih memberi dukungan keperluan pemerintah untuk mobil kepresidenan.

“Kabar paling akhir belumlah ada. Tetapi kami masih menjaga, jika negara memerlukan unit kami karena itu,” papar Bayu waktu didapati mass media

Bayu memperjelas, kendaraan dengan level sistem keamanan paling tinggi dipunyai BMW. Bahkan juga, lanjut ia, kekuatan serta kemampuan mobilnya telah dapat dibuktikan.

“Di Indonesia sendiri kan U.S. Embassy telah menggunakan kendaraan kami. Tahu sendiri, untuk jadi mobil kedubes memerlukan detail yang tinggi sekali. Jadi standard telah tinggi,” klaimnya.

Bayu menjelaskan, mobil untuk kepresidenan memang dapat sesuai dengan kemauan serta keperluan yang sudah diputuskan pemerintah.

“Kalau disaksikan dari history, yang digunakan mobil bermesin besar serta bertenaga besar, dan keamanan tinggi. Itu berada di BMW Seri 7. Tetapi memang bergantung keperluan. Yang digunakan saat ini cc mesinnya besar,” tutupnya.

Untuk jantung picu, mobil ini dibenamkan mesin V12 TwinPower Turbo Technology serta High Precision Injection yang dapat memuntahkan daya 544 Tk pada putaran mesin 5.250 rpm dengan torsi 750 Nm pada 1.500 rpm.

Dengan mesin judi online terpercaya itu mobil ini diklaim dapat berakselerasi dari 0-100 km/jam cuma dalam tempo 6,2 detik. Sedang kecepatan maksimumnya dapat sampai 210 km/jam.

Mobil ini cukup hebat sebab diperlengkapi feature Dynamic Damping Control, dimana kapasitas suspensi bisa sesuaikan saat mobil lewat jalan bergelombang ataukah tidak rata. Feature hebat yang lain ialah Run-flat Tire.

Dengan feature ini karena itu roda mobil akan meluncur walau kekurangan angin. Diluar itu, masih banyak yang lain fitur-fitur favorit BMW.

Mobil paling baru DFSK Glory 560 siap mengaspal di Indonesia pada April akan datang.

Walau belum melaju, photo penampilan interior mobil di fragmen SUV itu tersebar di media sosial. kelihatan kabin mobil mengangkat design luxury yang siap menganakemaskan penumpang di dalamnya.

Photo yang diupload tampilkan sisi dashboard serta jok sisi depan terbaru. Kesan-kesan elegan kelihatannya ingin ditonjolkan dengan hadirnya skema hiburan berbentuk monitor sentuh 8 inci.

Awalnya, Franz Wang, Managing Director of Sales Center PT Sokonindo Automobile akui DFSK Glory 560 mempunyai beberapa keunggulan dibanding pesaing di kelasnya.

“DFSK keluarkan produk baru Glory 560 April akan datang. Produk ini mempunyai kelebihan dibandingkan produk pesaing yang selevel yang lain. Diakui sesudah peluncuran, jadi satu trend hangat,” kata Franz.

Diluar itu, Franz mengungkapkan jika Glory 560 ialah SUV 7-seater, seperti sang kakak, Glory 580.

Awalnya, sudah pernah dibahas masalah mesin yang akan digendong Glory 560. Jantung mekanis sama dengan 580, 4-silinder 1,5 liter turbocharger.

Persamaan transmisi sama, menggunakan automatis CVT tanpa ada interval perpindahan. Dari bagian dimensi, tidak jauh berlainan dari 580. Perbedaaan disiyalir ada

Untuk didapati, type kendaraan yang sekarang masih digunakan Presiden Joko Widodo (Jokowi) adalah Mercedes-Benz S600 Pullman Guard. Mobil RI 1 ini memakai jantung mekanis 6 liter berkonfigurasi V12. Mobil dilapis perangkat keamanan baja tahan peluru serta bahan peledak mudah. Walau berat, dalam keadaan normal dapat dipicu lebih dari 200 km/ jam. BMW punyai potensi seperti. Silahkan kita lihat spesifikasinya.

Mengambil contoh BMW 760 High Security. Unit ini mempunyai kecepatan paling tinggi yang dibatasi dengan elektronik, 210 km/jam. Mesin V12 membuahkan daya 544 Ponsel pada 5.250 rpm. Lalu torsi puncaknya sampai 750 Nm pada 1.500 rpm. Mesin 6.0 liter dipasangkan dengan transmisi automatis delapan kecepatan ZF. Mampu melejit dari 0 sampai 100 km/jam cuma dalam 6,2 detik.

Siap Melaju

Toyota Supra jadi satu diantara mobil yang banyak dibicarakan penggemar otomotif dunia sebab mempunyai beberapa keunggulan

Spesial Indonesia, Toyota Astra Motor (TAM) sebagai Agen Pemegang Merk (APM) belum mendatangkan sportscar itu sampai sekarang.

Tetapi, ada berita bahagia buat penggemar mobil pabrikan otomotif Jepang itu. Kelihatan Toyota Supra sudah tercatat di situs Skema Administrasi Manunggal Satu Atap (Samsat) DKI Jakarta. Mode yang tercatat mengambil mesin 3 liter serta harga sampai Rp1,492 miliar.

Waktu Liputan6 coba mengonfimasi berita itu, Direktur Pemasaran TAM, Anton Jimmi belum juga dapat memverifikasi kapan faksinya akan mengeluarkan Toyota Supra A90 di Tanah Air.

“Kita sedang pelajari serta membicarakannya dengan principal. Untuk timing-nya belum ditetapkan,” katanya singkat.

Anton malas memberikan komentar semakin banyak berkaitan kejelasan mobil itu ada di Indonesia. Dia cuma kembali memperjelas faksinya masih pelajari selanjutnya berkaitan Toyota Supra.

Seperti sudah sempat diberitakan awalnya, Toyota Supra paling baru ditawarkan dalam 3 pilihan mesin, yakni 6-silinder inline 3.000 cc 340 Tk 500 Nm, 4-silinder 197 Tk 320 Nm, serta 4-silinder 2.000 cc 256 Tk 400 Nm. Ke-3 dapur picu itu dikawinkan dengan sepasang turbocharger.

Peluang, interiornya tidak akan jauh berlainan dengan versus Eropa, dilabur warna hitam dengan aksen merah hingga terlihat sporty. Namun, setirnya sudah pasti ada di samping kanan, sesuaikan dengan keadaan jalan raya di Indonesia.

Yang butuh diingat, harga tertera di atas bukan harga jual ke customer nanti. Misalnya saja, Toyota Camry 2.5 G berharga Rp480 juta di situs Samsat DKI Jakarta, tetapi harga akhir dengan status OTR Jakarta di situs Toyota Astra ialah Rp616,15 juta.

Lalu elemen sasis disempurnakan, sesuai penambahan berat, sebab susunan pelindung. Karenanya, suspensi, damper serta pemasangan top strut suspensi tidak lepas ditata lagi. Supaya penghuni kabin aman, pelapis baja spesial dipasang. Kompartemen penumpang dilindungi susunan kuat pada pintu, atap, pilar, alas kaki depan serta dinding pemisah di antara penumpang serta bagasi.

Mobil Elegan

BMW Grup Indonesia tawarkan sedan BMW 7 series untuk Presiden periode 2019-2024 lewat tender mobil kepresidenan. Hal sama juga dikerjakan oleh BMW beberapa tahun kemarin.

Seperti yang telah diketahun, BMW berkompetisi menantang Mercedes-Benz, yang tetap jadi mobil dinas RI 1. Bayu Riyanto, Vice President of Sales BMW Indonesia menjabarkannya.

“Tapi yang kami menawarkan buat mobil dinas presiden, BMW 7 Series mode lama, type FO3 (high security). Seri 7 adalah mode teratas dari BMW. Jadi tiap ada peluang, kami tetap ikuti tender, tapi ketetapan masih ada pada pihak sana,” tutur Bayu pada OTO.com waktu lalu.

Walau memakai BMW 7 Series, lanjut Bayu, detail mobil untuk presiden sangat berlainan dari mode regular. Karena harus penuhi macam kriteria. Paling penting feature kemanan, seperti antipeluru dengan tehnologi VR7 serta feature rahasia yang mendukung. “Untuk penuhi detail spesial itu, mobil kami sangat siap. Ditambah lagi, mobil dinas jenis itu kan ada waktu gunakan yang baik, agar keamanannya masih terbangun. Karena itu, tiap ada peluang kami tetap ikuti pitching tender,” sebut Bayu.

Sisi kaca penting juga. BMW 760Li High Security punyai kaca pengaman dengan susunan kuat dengan ketebalan 6 cm. Dari dalam permukaan kaca tertutupi susunan polycarbonate. Jadi jika ada serangan besar, dia menahan masuknya pecahan kaca yang rusak ke sisi dalam mobil.

Motor sport, KTM RC 125 sah mengaspal untuk pasar otomotif India.

Ada dengan cap harga Rs. 1,47 lakh atau sama dengan Rp29,9 juta-an, KTM tawarkan ABS tunggal.

KTM RC 125 menggendong mesin 124,7cc motor satu silinder yang dapat membuahkan tenaga sampai 14,5 PS pada 9250 rpm serta torsi 12 Nm pada 8000 rpm.

Mesin itu dikawinkan dengan gearbox 6-speed dan mendapatkan garpu teleskopik terbalik dibagian depan serta monoshock yang dapat disetel dibagian belakang.

Untuk skema keamanan, RC 125 memperoleh rem depan memiliki ukuran 300 mm serta rem cakram belakang 230 mm dan ban 110/70 R17 dibagian depan serta ukuran 150/60 R17 dibagian belakang.

Mempunyai ground clearance 157 mm serta tinggi bangku 835 mm, kemampuan tangki bahan bakar sepeda motor ini sampai 9,5 liter serta berat kering 154,2 kg.

Perusahaan sepeda motor Austria ini mengaku mesin yang disematkan di inspirasi oleh KTM RC16 MotoGP. Tidak hanya ada dalam dua pilihan warna, motor ini mempunyai lampu depan projector kembar dengan DRL.

Selain itu, belakangan ini GAS Motorcycle mengeluarkan moge classic kekinian edisi hanya terbatas Bonneville T120 Ace serta Bonneville T120 Diamond Edition. Saling dibandrol Rp 495 juta, kedua-duanya di jual hanya terbatas di Indonesia, cuma 3 unit untuk type Bonneville T120 Ace serta 2 unit untuk variasi T120 Diamond.

Triumph Bonneville T120 Ace ambil ruh dari Thruxton Ace 2015 yang lumayan banyak mempunyai fans, dengan strip-back yang didominasi warna hitam seperti style kafe racer generasi pertama.

Sediakan Moge

CF Moto yang disebut pabrikan sepeda motor asal Tiongkok makin eksis. Mereka merencanakan membuat suatu dobrakan yang tidak umum.

Mencuplik dari Greatbiker.com, CF Moto sekarang tengah menyiapkan motor gede (moge) baru serta nanti akan di jual pada harga yang relatif rendah.

Beritanya, CF Moto sudah menyediakan motor ide dengan mesin V-twin berkubikasi 1.000cc. Desainnya kelihatan futuristik serta memiliki nuansa Eropa karena kerjasamanya dengan KTM Austria.

Lihat saja bidang depannya yang mempunyai headlight seperti alien serta cover yang condong meruncing. Naked-bike ini terlihat kekinian dengan gabungan warna putih-biru.

Pada versus idenya, moge ini diberi dengan suspensi depan upside-down keluaran Ohlins. Sesaat bidang belakang didukung single-arm atau Pro-arm.

Menariknya, direncanakan harga jual CF Moto 1.000cc tidak jauh dari angka THB300.000 atau seputar Rp134 juta-an (Kurs THB1 = Rp448). Di Indonesia, rata-rata ongkos itu cuma mendapatkan motor memiliki 500cc-650cc.

Mode ini menyengaja dibuat untuk golongan bikers muda, sekaligus juga rayakan Ace Kafe yang legendaris, The Spiritual Home, yaitu tempat dimana beberapa pemilik motor bikinan Inggris ini bergabung.

Sesaat Bonneville T120 Diamond Edition adalah motor yang dibuat untuk rayakan ulang tahun ke-60 dari sepeda motor Inggris terpopuler dalam riwayat. Mode ini dikeluarkan pada tahun 1959. Namanya mengacu pada Bonneville Salt Flats yang ikonik di Utah, Amerika Serikat.

Edisi Spesial

Sepeda motor dari yang bernilai belasan juta sampai moge berharga beberapa ratus juta rupiah mempunyai fansnya tertentu. Hingga, sepeda motor dapat tumbuh karena terdapatnya customer di beberapa fragmen.

Beberapa orang beli sepeda motor untuk keperluan serta hoby. Diluar itu ada juga yang pikirkan masalah harga jual kembali, terhitung beberapa customer moge.

Lalu moge seperti apa yang punyai harga jual konstan bahkan juga naik?

Masalah ini, Presiden Direktur PT Garda Jagoan Sesuai (GAS) Motorcycles, Hari Triadji atau akrab dipanggil Triwil menyebutkan nilai historis serta melegenda membuat resale value satu moge jadi konstan.

“Mengapa harga jualnya (moge) bagus, pertama legend, yang berminat banyak, serta tentunya keunggulan-keunggulan lain dengan tehnis,” tuturnya.

Triwil selanjutnya memberikan contoh moge yang mempunyai harga jual kembali relatif konstan dari Triumph, ada Bonneville T120 serta T100.

“Saya main motor besar telah 32 tahun, karena itu saya mengambil merk Triumph ini. Mode yang harga konstan ada di mode classic kekinian, seperti Bonneville atau Scrambler, seperti itu. Yang classic. Contohnya mode Bonneville apa, seperti T120 serta T100, mode apa,” katanya.

Akan tetapi, Triwil mengaku jika di luar Triumph Bonneville atau classic kekinian, malah alami penurunan yang cukup jauh. Harga jual kembali yang jatuh menurut dia sebab motor besar itu tidak legendaris.

“Ada banyak produk motor besar di sini yang harga jualnya alami penurunan, ada pula yang makin bertambah. Jika beli motor gede itu upayakan bila ingin di jual tidak turun harga, sebab sebagai investasi,” paparnya.

PT Penta Jaya Pergerakan Motor sebagai distributor sah KTM di Tanah Air akui siap mewujudkan perakitan produknya dengan lokal.

Walau awalnya alami masalah tentang perizinan , pabrik perakitan yang ada di wilayah Gresik, Jawa Timur itu siap bekerja akhir tahun ini.

Hal inipun dikatakan Presiden Direktur PT PJLM, Kristianto Gunadi waktu didapati wartawan di kantor pusat PT PJLM, di Pondok Pinang, Jakarta Selatan.

“Masalah pabrik, sekarang telah dalam step final. Jadi perizinan akan selekasnya usai. Kami finalisasi di minggu ini,” kata Kris. Siap lakukan produksi mulai Oktober, motor yang akan dibuat adalah type KTM 400cc ke bawah yang di jual di Indonesia.

“Bulan Oktober telah mulai. Kemampuan produksinya lumayan besar, dapat sampai 100-150 unit /hari. Tetapi kami masih cocokkan dengan keperluan,” katanya.

Waktu disingung apa ada gagasan PJLM untuk lakukan export motor ke sejumlah negara tetangga, Kris memperjelas hal itu belum ke arah sana.

Hal tersebut karena pabrik KTM ada di sejumlah negara Asia, seperti Malaysia.

“Sekarang belum gagasan export, sebab KTM manufacturing punyai base di sejumlah daerah. Jadi di Malaysia ada, Filipina , serta China. Jadi sesaat untuk pasar lokal,” papar Kris.

Export

Sesudah mengenalkan variasi big bike di Minggu Raya Jakarta (PRJ) 2019, PT Penta Jaya Pergerakan Motor (PT PJLM) sebagai distributor sah KTM siap lengkapi jaringan servisnya dengan peralatan hebat.

Mengambil global policy KTM Austria, ada diagnostic tool XC-2 berbasiskan cloud KTM yang terpadu dengan online dengan headquarters KTM di Austria.

Adalah diagnostic tool hebat, XC-2 Tool KTM berperan jadi alat analisis malfunction atau masalah, dan dapat sesuai dengan ciri-ciri pengendara.

Terpadu dengan online dengan KTM Austria, pengendara akan memperoleh service, seperti terdapatnya up-date info tehnis (Tl), up-date software, dan installation optional asesoris yang terkait dengan software.

KTM XC-2 Tools mempermudah mekanik waktu lakukan servis, sebab permasalahan bisa dideteksi dengan tepat hingga berlangsungnya error benar-benar diminimalkan.

Jadi versus up-date paling baru dimana awalnya memakai XC-1, akses XC-2 cuma dapat di pakai di jaringan official KTM sah serta dipilih oleh KTM Austria lewat distributor sah.

Sekarang KTM Austria jadikan pemakaian alat diagnostik KTM XC-2 jadi ketentuan penting di jaringan service dealer yang pasarkan produk line up KTM big bikes.

Diluar itu, dealer harus juga mempunyai standard mekanik yang disahkan serta bersertifikat KTM lnternasional, sesudah ikuti kursus di Mattighoven, Austria.

Sekarang PT PJLM sudah mempunyai mekanik tersertifikasi standar KTM Austria. Dengan mempunyai 3 level sertifikasi, yaitu bronze, silver serta top advance level (orange level), faksinya jamin service after sales service untuk motor besarnya akan diatasi dengan optimal serta profesional. Selain itu, PT PJLM pastikan spare parts ada di jaringan sah big bike KTM.

Dari 20 jaringan dealer yang dipunyai, ada 7 dealer spesial yang jual big bike serta akan diiengkapi KTM XC-2 Tool serta international certified mechanic.

“Kami tidak asal-asalan untuk servis. Kami ingin memberi yang paling baik. Sensor di big bike banyak sekali jadi memang seharusnya betul-betul dimengerti,” kata Karmanto, KTM Orange Level Training- Diagnostic.

Alat Hebat Untuk Servis

Kemauan PT Penta Jaya Pergerakan Motor (PJLM) untuk membuat motor di Indonesia akan selekasnya terjadi.

Presiden Direktur PT PJLM, Kristianto Gunadi memperjelas pabriknya akan mulai bekerja mulai Oktober tahun ini.

Siap membuat motor 400cc ke bawah, PT PJLM akui akan menyertakan vendor-vendor lokal untuk bikin elemen motor KTM.

“Untuk formasi parts lokalnya tentu ada, untuk besarnya itu seputar 10 %,” kata Kris di kantor pusat PT PJLM, di Pondok Pinang, Jakarta Selatan.

Meskipun KTM akan mulai lakukan lokalisasi Duke series serta RC series dibawah 400 cc, Kris memperjelas harga yang ditawarkan sekarang tidak penurunan, sebab bandrol yang ditawarkan sekarang telah sesuai dengan motor rakitan Indonesia.

“Tidak, sebab harga telah ‘ditekan’ dari dahulu. Duke 200 itu dahulu Rp58 juta saat ini kan tidak sampai Rp 38 juta,” tutur Kris.

Hadirnya pabrik di Tanah Air disadari Kris jadi loyalitas PJLM untuk customer KTM di Indonesia berkaitan produk serta beberapa surat.

“Terdapatnya pabrik, kami dapat men-speed-up dari proses dokumentasi. Jadi tidak ada form A. Jadi biaya semakin lebih efisien. Customer juga bertambah nyaman,” katanya.